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                如何在数控车床上车削锥面?数控车床加工薄壁零件的技巧

                发布时间:2021-02-15 12:03:01 阅读数: 76

                  如何在数控车床上车削锥面?数控车床加工薄壁零件的技巧

                  1.首先要确定数控㊣ 车床垂直刀架的旋转角度。在立式车床上高精度车削锥角,主要依靠正弦量规求立式刀架的转角误差,通常可以保证数控车床的角度误▽差在(30′~1′以内。

                  2.其次,保证锥面尺寸。在保证数控车床角度正确的前提下,用圆柱形测量杆、钢球、百分表和量块换算后间接测量高精度的■大小锥直径。测量精度可达(0.01—0.05)毫米

                  3.车削锥面时,数控车床的刀尖中心与工作台的旋转轴▂线重合,特别是精加工锥面时,数控▲车床要换刀或磨刀,然后々重新对准。否则车辆锥面母线不直,会造成角度误差。

                  4.锥面也可以用数控车床的磨头磨削,达到要求的精度和表面粗糙度。



                  数控车床加工薄壁零件的技巧

                  在加工和切削过程中,数控车床受到切削力的作用,产生向应力方向的弹性变形,这就是我们常︼说的走刀现象。对于这种变形,我们应该在刀具上采取相应的措施。精加工时,要求刀具锋利。一方面可以减√少刀具与工件冲突带来的阻力,另一方面可以提高切削工件时的散热能力。

                  然后减小工件上剩余的内应力。随着科学技术的快速发展,社会对机械产品的结构、功能、精度、功率和种类的要求╱越来越高,单件和中小型产品的比重越来越大。传统的通用和专用机床及加工设备已经不能满足高质量、大功率、多样化加工的要求。

                  同时,数控车床由于其高功率、高精度和高灵活性,在机械制造业中得到了广泛的应用,成为应用最广泛的数控机床之一。薄壁特别是内孔的加工比较困难,因为在切削过程中。

                  在切削力的作用下,薄壁发生简单变形。然后导致椭圆形或腰形的小中心∑大端现象。其他薄壁壳体在加工过程中「,由于散热不良,容易发生热变◣形,导致标准和形状位置误差。如何减小切削力对工件变形的影响,是不满足拉伸要求时需要解决的重要问题。


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